Buena práctica #11: Plataforma virtual para la gestión de velocidades y un sistema de scoring por conductor
TIPO DE MEDIDA
Gestión de flotas seguras
PAÍS
Provincia de Buenos Aires, Argentina.
NOMBRE DEL AUTOR PRINCIPAL
Paulo Matías Ortiz
NOMBRE ORGANIZACIÓN
Empresa de cemento y concreto LOMA NEGRA
Loma Negra es una empresa líder en la producción y comercialización de cemento en Argentina con más de 90 años de historia. Dispone de una enorme flota de vehículos propios y tercerizados para el transporte del cemento por todo el país.
En el 2014 se inicia la gestión en el Seguridad Vehicular en Loma Negra.
Consistió en auditar a todas las empresas externas de transporte y generar un plan de acción con cada una de ellas en busca del “Cero Accidente”. En el año 2017 Loma Negra se enfocó en la Gestión de los Eventos de Alto Potencial (EAP) analizando e identificando el precursor que generaban estos EAP. Se detecta entonces que, en la gestión vial, el precursor a trabajar eran las velocidades y los descansos.
Ese año, se comienza la implementación de un Modelo de Gestión Estadístico de Seguridad Vial que consistió en la instalación o Integración de un sistema de GPS y una plataforma virtual colaborativa con todos los datos de seguridad vial: exceso velocidad en arterias, en vías rápidas, giros bruscos, frenadas, aceleraciones y gestión de fatiga.
La plataforma logística analiza todos estos datos y genera informes que son compartidos con cada conductor y se le da feedback para que adecue su conducción.
El Modelo de Gestión Estadístico de Seguridad Vial, consistió en la instalación o Integración de un sistema de GPS y una plataforma virtual colaborativa con todos los datos de seguridad vial:
- exceso de velocidad en arterias y en vías rápidas
- giros bruscos, frenadas, aceleraciones
- gestión de fatiga.
Esta plataforma sistematiza la información por geolocalización y permite generar un scoring por cada conductor, por transporte, por zona y por flota para que esta información sea también de utilidad para la gestión logística y operativa.
Se generan indicadores que se analizan mensualmente con la dirigencia de Loma Negra.
¿Qué es lo que se mide a través de esta plataforma?
Con el GPS se mide la localización en tiempo real (3 segundos).
INDICADORES DE VELOCIDAD
El acelerómetro mide:
- frenadas
- aceleraciones
- inclinaciones
- y produce alertas tempranas.
Se miden los excesos de velocidad sobre la cartografía, según el recorrido y las velocidades máximas permitidas en las vías por las que está circulando.
INDICADORES DE FATIGA
Se miden cuatro indicadores para tratar de identificar cuándo un conductor está fatigado, para así poder actuar preventivamente:
- horas de descanso entre jornadas
- duración de la jornada
- horas totales de manejo efectivo por jornada
- horas continuas de manejo.
Cualquier desvío sobre lo planteado genera una alerta
La plataforma logística analiza todos estos datos y genera informes que son compartidos con cada conductor y se le da feedback para que adecue su conducción.
Los principales resultados obtenidos:
- Loma Negra logró reducir de 17 Eventos de Alto Potencial durante el año 2017 a 2 Eventos de Alto Potencial en el 2021.
- Loma Negra logró reducir la Tasa de Eventos de Alto Potencial por millón de kilómetros recorridos de 0.29 en el 2017 a 0.03 en Octubre 2021.
- Desde su implementación se ha reducido la tasa de excesos de velocidad en un 37%.
Además logró:
- Se logró una importante reducción de siniestros de tránsito denunciados al Seguro a baja velocidad en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y se mejoró la prima del seguro.
- Se redujeron los costos en las empresas tercerizadas en ahorro de combustible, los neumáticos duplicaron su tiempo de vida al gastar menos en frenadas, cordoneos, pozos o lomos de burro tomados a último momento. Se realizan menos cantidad de services de camiones.
- Se redujeron los tiempos de viaje: a mayor tranquilidad y eficiencia se pierde menos tiempo.
- Esto genera mayor tranquilidad y menos estrés para los conductores.
- Fortalecimiento de una cultura de seguridad compartida no sólo por el dador de carga sino también por todos sus socios estratégicos (transportes tercerizados, más de 45 empresas) y sus conductores (más de 1000), distribuidos en todo el país.
En la tabla siguiente se colocaron los EAP (Eventos de Alto Potencial) por año sobre kilómetros recorridos. En octubre 2021, se produjo 1 EAP por cada 30 millones de kilómetros recorridos aproximadamente. Como se puede ver en la tabla, la reducción de EAP es notable luego de comenzar con el proyecto a fines del año 2017.
Este es el resultado más importante de la Gestión Vial, asegurar la vida de propios y terceros.
Buenas prácticas para el control y la reducción de la velocidad en América Latina
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